Construction et caractéristiques
Le Comte de Torigny fut construit en 1735 à Granville. Il appartenait à Madame Veuve Du Parc Couraye, qui l'armait elle-même, et naviguait sous le commandement du capitaine Jacques Caillouët, à destination de Gaspé (actuelle Gaspésie, Québec) pour la pêche à la morue.
Son tonnage exact n'est pas mentionné dans les sources disponibles, mais les navires morutiers granvillais de cette époque jaugeaient typiquement entre 80 et 140 tonneaux.
Destination et activité
Le navire effectuait la pêche sédentaire à Gaspé, dans le golfe du Saint-Laurent — une pratique où l'équipage s'installait à terre pour sécher et saler la morue, contrairement à la pêche errante sur les bancs. Certains morutiers granvillais partant pour Gaspé effectuaient des campagnes particulièrement longues, pouvant durer deux ans, les armateurs cherchant un fret de retour rentable après la vente des morues.
Les voyages connus
Deux campagnes sont attestées par les sources :
1739 — Le jeune Georges-René Le Pelley, futur Pléville Le Pelley (amiral et ministre de la Marine), embarqua à presque 13 ans comme volontaire sur le Comte de Torigny, armé par Thomas Couraye du Parc et commandé par Jacques Caillouët, à destination de Gaspé pour la pêche à la morue. Il fut inscrit comme mousse sur le rôle de l'équipage. Les conditions de vie étaient si rudes que le jeune mousse fut remarqué par MM. Dry et Clément, armateur et capitaine du Clément, qui le prirent à leur bord pour le retour vers La Rochelle et Granville.
1741 — Le rôle d'équipage n° 67 du département de Granville atteste un armement sous le commandement du même capitaine Jacques Caillouët, toujours à destination de Gaspé, désormais sous la direction de Madame Veuve Du Parc Couraye (Thomas étant décédé en mars 1740). Le document mentionne qu'un « pot de vin » — prime d'engagement — fut versé à chaque membre de l'équipage.
